在企業(yè)生產(chǎn)中經(jīng)常會(huì)使用到行車，大多數(shù)行車仍采用大容量電磁式接觸器。由于工作場(chǎng)所粉塵、腐蝕性氣體較多，工作條件惡劣，工作負(fù)載性質(zhì)屬于重復(fù)短時(shí)工作制，處于頻繁起動(dòng)、制動(dòng)、正反轉(zhuǎn)狀態(tài)，要承受較大過(guò)載和機(jī)械沖擊，接觸器主觸頭經(jīng)常發(fā)生燒蝕，造成電動(dòng)機(jī)缺相運(yùn)行甚至短路燒毀等電氣事故，影響了生產(chǎn)的正常運(yùn)營(yíng)。為此，我們采用了一種模塊化、體積小、質(zhì)量輕、工作時(shí)無(wú)噪聲、性能穩(wěn)定的電力電子半導(dǎo)體器件——雙向晶閘管模塊來(lái)替代接觸器。采用該無(wú)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)投入使用以來(lái)，有力的保證了公司生產(chǎn)的正常運(yùn)行。

      STT標(biāo)準(zhǔn)型晶閘管投切模塊技術(shù)源自德國(guó)，我司在充分消化吸收德國(guó)技術(shù)和先進(jìn)制造工藝的基礎(chǔ)上，研制出了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代晶閘管投切模塊。模塊主要由雙向晶閘管，觸發(fā)電路，吸收電路，保護(hù)電路，智能型散熱片組成。自主專利技術(shù)保證電壓過(guò)零觸發(fā)，電流過(guò)零斷開(kāi)，真正實(shí)現(xiàn)投切無(wú)涌流，跟隨速度快，有效補(bǔ)償沖擊性負(fù)荷，平均響應(yīng)時(shí)間小于15ms，很好地取代傳統(tǒng)投切裝置。